Как стать ретро ?
| |
|
У меня автомобиль Audi 100, выпущенный в 1971 году. Могу ли я участвовать в ретропарадах и других подобных мероприятиях или моя машина не попадает в категорию старинных?
Дударенко C., Киев
|
|
 |
 Безусловно, участвовать на таком автомобиле в разнообразных мероприятиях старинных автомобилей вы можете. Однако следует помнить об определенных требованиях к сохранности автомобиля и аутентичности его комплектующих. Существуют технический код Международной федерации старинных автомобилей (FIVA) и соответствующая классификация по году выпуска, техническим параметрам и сохранности. Для получения идентификационной карты FIVA, необходимой для участия в международных мероприятиях, проводимых под эгидой федерации, автомобиль должен четко соответствовать этим нормам.
|
Классификация по году выпуска |
| Класс |
Название |
Годы выпуска |
| A |
Ancestor |
До 31/12/1904 |
| B |
Veteran |
01/01/1905-31/12/1918 |
| C |
Vintage |
01/01/1919-31/12/1930 |
| D |
Post Vintage |
01/01/1931-31/12/1945 |
| E |
Post War |
01/01/1946-31/12/1960 |
| F |
- |
01/01/1961-31/12/1970 |
| G |
- |
01/01/1971-31/12/1980 |
|
|
Классификация по сохранности |
| Группа |
Название |
Описание |
| 1 |
Authentic |
Автомобиль, произведенный в определенный период времени, не подвергавшийся изменениям и имеющий минимальный износ. Полностью оригинальный, включая интерьер и экстерьер. Исключения касаются шин, свечей зажигания, аккумулятора и других расходных материалов. |
| 2 |
Original |
Оригинальный автомобиль, который был в эксплуатации и не реставрировался. Допустима замена отдельных узлов и агрегатов аналогичными того же периода, а также покраска, хромирование и замена отделки салона, выполненная в период выпуска. |
| 3 |
Restored |
Автомобиль известного производителя, полностью или частично разобранный, восстановленный и собранный. Допустимы только минимальные отличия от заводской спецификации. Должны использоваться оригинальные заводские детали, но они могут быть заменены аналогичными. Интерьер и экстерьер, а также отделка интерьера – максимально возможно приближены к оригиналу. |
| 4 |
Rebuilt |
Части одного или нескольких автомобилей одной модели или типа, собранные в одной машине, максимально соответствующие заводской спецификации. Части могут быть изготовлены в процессе реставрации или использоваться детали более позднего периода (такие как кузов, блок цилиндров, головка блока или другие не идентифицированные). Интерьер и экстерьер максимально приближены к оригиналу. |
|
|
Классификация по техническим параметрам |
| Тип |
Название |
Описание |
| A |
Standard |
Автомобиль в стандартной комплектации от производителя. Для машин, входящих в группы 2, 3 и 4 (см. выше табл. «Классификация по сохранности»), допустимо наличие опций, минимальных косметических изменений и аксессуаров, доступных на рынке в годы выпуска. |
| B |
Pеriod Modified |
Автомобиль, построенный или модифицированный для специальных целей в период производства, типичный и представляющий интерес сам по себе. Лишь в этом случае изготовитель может быть приравнен к производителю. |
| X |
Exeption |
Автомобиль, который был модернизирован позже периода производства. Модификация не касается шасси или платформы и должна использовать соответствующие периоду запасные части. Автомобиль восстановлен в соответствии со спецификацией (дизайн, материал или характеристики). |
| C |
Reproduction |
Автомобиль изготовлен позже, с или без оригинальных частей, воспроизводит дизайн периода. Такие автомобили должны быть маркированы как репродукция. Изготовитель такого автомобиля в соответствии с группой 4 приравнивается к производителям. Машина признается легальной при условии, что она соответствует классификации FIVA по году выпуска. До получения идентификационной карты FIVA на автомобиль такого типа Национальная федерация должна ожидать решения Технической комиссии FIVA. |
|
Подготовили Юрий Дацык, Сергей Иванов, Владимир Корницкий
http://www.autocentre.ua
|
|
